奔驰裁员，补偿金却值得学习

2025年2月26日，奔驰中国启动裁员计划，主要集中在销售和汽车金融两大体系，裁员比例约为15%。然而，此次裁员却因其慷慨的补偿方案而备受关注。被裁员工将获得“N+9”的补偿方案，若未来两个月内未能找到新工作，还将额外支付3月和4月的工资，最高赔付相当于“N+11”。

这一补偿方案远超国内其他车企，如特斯拉的“N+3”、大众的“N+6”等，甚至高于中国《劳动合同法》规定的最高经济补偿标准。此举不仅减少了裁员阻力，降低了法律风险，还为企业树立了良好的口碑。

此次裁员与奔驰面临的业绩压力有关，尤其是电动化转型缓慢和市场竞争加剧。然而，奔驰在裁员的同时，也在秘密扩招AI工程师等研发岗位，加速电动化、智能化领域的突破。这种结构性调整，既体现了企业的无奈，也彰显了其对未来的决心。