特斯拉(Tesla)致力于在今年年底之前将Cybertruck的首批单元推上街头。尽管如此，正如创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在特

特斯拉(Tesla)致力于在今年年底之前将Cybertruck的首批单元推上街头。尽管如此，正如创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在特斯拉2020年第四季度财报发布后的电话会议上所说的那样，大规模交付似乎要到明年才能开始。同时，全世界仍在注视上个月发布的Model S和Model X重新设计，该设计将a式方向盘带入了他们的座舱，并进行了其他更新。但是，如果我们要展望Model X的更遥远的未来，该怎么办?

我们在这里进行的独立渲染想象第二代Model X借鉴了CBRTRK的大部分视觉功能，值得注意的是这是一种实际的可能性。

这家位于帕洛阿尔托的公司目前更多地依靠移动能源而不是汽车来牟利，该公司已经与同一位设计师合作开发了新车(而不是原来的Roadster，后者是在Lotus底盘上制造的)，即Pening大师Franz von霍尔茨豪森。

如果皮卡车的基本款式的赌注获得回报，我们可能会看到它的更多模型都采用了这种极简主义的设计理念。

此外，由于Cyber​​truck已经采用一体式结构，而不是在卡车市场上占据主导地位的车身框架方法(这使处理方式更接近于汽车)，因此该车辆已经准备好与潜在的未来车型共享其DNA。 。

现在，这种像素上的努力使用两种主要成分将Cyber​​truck转变为SUV。第一个是明显的车身类型开关，Marouane Bembli(又名素描猴子)认为这是受到旅行车的启发，而旅行车已经在SUV上失去了很多优势。数字艺术家甚至将此设备称为现代化的沃尔沃740。

至于第二种，它引入了许多改进，最容易注意到前面板的工作。

变更的一个关键方面是使Cyber​​truck设计看起来没有那么危险。值得注意的是，特斯拉的皮卡采用了所有颠覆性材料，遵循了更具侵略性的造型大趋势，涵盖了从通用卡车到丰田轿车的所有造型。

在我们没有更多了解特斯拉计划如何设计其未来车辆的线索之前，以下片段将带您逐步了解该虚拟机的诞生过程。