虽然一些汽车制造商在制造他们的汽车时几乎没有考虑实用性和载货空间(我们正在看你迈凯轮和科尼赛克)，但其他制造商被迫做出允许。保时捷是

虽然一些汽车制造商在制造他们的汽车时几乎没有考虑实用性和载货空间(我们正在看你迈凯轮和科尼赛克)，但其他制造商被迫做出允许。保时捷是跨越性能和可用性界限的跑车品牌之一：像保时捷卡宴这样的汽车是舒适的日常驾驶者，可以携带很多东西，但另一方面，像保时捷 911 GT3这样的东西完全没用不管杰雷诺怎么说。保时捷明白即使是跑车驾驶者也需要一点额外的货物空间，并提出了一个想法：引入来自 Porsche Tequipment 的 Performance 车顶箱。

这款车顶行李箱已经在新款Taycan Cross Turismo上以高达 124 英里/小时的速度进行了测试，预计将于 2021 年 5 月中旬开始销售。保时捷在打造新款时采用了“形式追随功能”的设计理念。车顶载具，并对新产品进行了彻底的测试：“车顶箱的测试程序非常苛刻。在系列成熟的过程中，作为整体车辆测试的一部分，它在测试轨道上行驶了数千公里”，Jochen Schmid 解释说，保时捷精装部总监。时尚的新货物扩展有多种颜色可供选择，包括流行的选择，如白云石银色金属色、卡拉拉白色金属色和火山灰金属色。